一、基本情况

（一）机构及人员情况。1988年10月4日，为了适应黄石长江公路大桥建设的需要，经黄石市委、市政府研究同意，成立“黄石市长江公路大桥建设开发公司”,为正县级事业单位，实行企业管理。1991年2月4日，市委、市政府研究同意成立“黄石市长江公路大桥管理局”与“黄石市长江公路大桥开发公司”合署办公、两块牌子、一个机构，仍为正县级事业单位。内设机构为：党委办公室、行政办公室、计财科、纪委（工会），共4个科室。局属二级事业单位为：收费处、路政队（保卫科）、技术养护处、信息监控中心、后勤服务中心、汽渡所共6个单位。另外，所属企业有：汽车服务公司、花木公司、博吉广告公司、畜牧公司、金桥商贸公司、房地产开发公司、桃花源饮食公司等7家企业。

目前现有干部职工309人（不含所属企业员工人数），其中1996年由省交通厅、市政府共同协调将黄石汽渡所成建制移交大桥局时，移交人员130人。在岗职工、大专以上学历的占职工总数的50%。副县级以上干部6人（含调研员2人），科级干部34人，职工269人（不含内退职工61人、退休职工24人）。

（二）项目及工程情况。黄石大桥是交通部和湖北省“八五”期间的交通基础重点建设项目之一，是交通部在长江建造的第一座特大型桥梁。黄石桥南岸与沪蓉国道湖北段的宜（昌）—黄（石）高速公路终端相接，北岸与黄（石）—黄（梅）高速公路起点对接。在沪—蓉国道中起着承东启西的重要作用。此外，与黄石桥关联较为密切的南岸大—沙铁路通过106国道与大桥联通；北岸京—九铁路借助浠（水）—大（冶）公路直达，还有桥下的黄金水道—长江、使黄石桥幅射区域内的公、铁、水路形成了一个有机的交通网络。黄石桥于1992年正式开工至1995年12月16日建成，历时三年半，在运行4年后，于1999年7月完成工程竣工验收，质量等级为优良。

（三）投资及负债情况。黄石桥从项目可行性研究到建成通车跨越了两个年代（