| 今年以来，长三角地区的大桥建设突飞猛进，杭州湾大桥、苏通大桥的开通、沪崇苏大桥正在建设。今日下午，上海社会科学院经济研究所研究员陈维博士在接受新民网采访时指出，长三角地区的交通已经从高速时代进入了大桥时代。
陈维表示，在几年前，上海与长三角的交通主要是沪宁和沪杭两条高速，而这些都是大城市之间的交流，处于点到线的交通模式，而随着长三角各大桥的开通，那就达到了线到面的连接，实现了长三角地区交通的网络化。杭州湾大桥及苏通大桥的开通，使得上海与苏北等地的交通更为便捷，而便捷的交通能够带动经济、文化、旅游等各方面交流，现在来往两桥的流量就是一个明证。
“大桥时代过后，就将达到高铁时代。”陈维说道。他指出，上海与长三角地区交通最高的目标就是扩大一小时经济圈的范围，现在随着大桥的贯通，经济圈的范围有了扩大，但是还有一些城市没有能够覆盖，因此等到交通网络化实现后，高铁的时代就将会到来。（新民网 张骏斓） | 
