赶在台风到来之前第三长跨海大桥昨天实现主通航孔桥贯通
7.5米——金塘大桥主通航孔桥上剩下的最后缝隙，昨天上午，4个建设者手持电焊枪，把第93段钢箱梁牢牢地焊接到大桥上，终于在台风到来之前实现了主通航孔桥的贯通。
金塘大桥是继东海大桥、宁波杭州湾跨海大桥后国内第三长的跨海大桥，也是世界上外海环境中最大跨度的斜拉桥，在舟山大陆连岛工程五座大桥中规模最大。
它起于金塘岛上雄鹅嘴，跨越灰鳖洋海域，止于宁波镇海老海塘，接沿海北线高速公路。全长26.54公里，其中跨海大桥长18.27公里，大桥全线采用双向四车道高速公路标准，总投资约77亿元。
主通航孔桥是一座主跨620米的半漂浮双塔双索面钢箱梁斜拉桥，其跨度在世界大跨径斜拉桥中名列前十位，通航净空高度51米、净宽544米，主索塔顶标高210米，按5万吨级船舶通航标准设计。
舟山大陆连岛工程建设指挥部副指挥张胜利说，预计到今年年底之前，整个大陆连岛工程将实现全线贯通，金塘大桥、西堠门大桥的大部分桥面铺装也将完成。力争到明年10月1日前，大陆连岛工程实现通车。 | 
