海沧大桥全长5926米，由东渡互通立交桥、东引桥、东航道桥、西航道桥、西引桥、石塘立交桥等大型桥梁集群工程组成，是一座兼具公路和城市桥梁功能的内海港大桥。1996年12月18日动工兴建，1999年12月30日建成通车，创下了同类桥梁建设速度之最。海沧大桥的设计通行能力为每日5万辆车，行车速度每小时80公里。建设期间，党和国家领导人李鹏、朱镕基、李瑞环、胡锦涛、田纪云等先后视察了工地
海沧大桥的东航道主桥为三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，为世界第二座、亚洲第一座同类型悬索桥。该桥长1108米，主跨648米，结构宽36．6米，净高55米，为双向6车道，外沿设置紧急停车带。在东航道主桥的设计中，引入了当前世界最先进的桥梁设计理念。厦门是个多台风地区，风力大，风期长，风况复杂，因此桥梁的抗风稳定性十分重要。